自去年12月底國際陸海貿易新通道海南啟動暨中遠海運“海南-東盟”班輪航線首航以來,洋浦港成為國際陸海貿易新通道新支點的作用日益凸顯,在承擔傳統貨物進出口的同時,大力挖掘來自成都、重慶、錦州、營口等地的貨源,努力打造西南地區北方港口至東南亞的貨運新通道。

截至今年3月初,洋浦港至東盟航線已累計開航約67個班次,累計發送貨物4.4萬標準集裝箱，同比提升21.6%,全港完成8.6萬標準集裝箱吞吐量,同比增長20.7%。

海南省交通運輸廳有關負責人表示,通過采取開辟集裝箱內外貿航線、新注冊船舶、加怏港口基礎設施改造等揩施,努力將洋浦港打造成為國際陸海貿易新通道的新支點時,利用內外貿同船政策,降低北上貨物物流成本,吸引從新加坡等國家或地區進口貨物在海南集聚,努力把海南建設成為國內海運貿易新通道的樞紐中心,力爭2022年現海南集裝箱吞吐量500萬TE的目標。

年3月初,安信捷海運新開通了營口、錦州至洋浦內貿直航航線,該航線是我國跨緯度最的內貿航線,為東三省進出東南亞的外貿貨物提供了中轉通道。未來,我司還將進一步繼加密航線、提升港口基礎設施能力,在現有洋浦-高欄-南沙、洋浦-欽州-?？?洋浦、洋浦-香港、洋浦-欽州-湛江-高欄-香港-胡志明、小鏟灘-?？?上海-營口-錦州、小鏟灘-胡志明-新加坡_欽州、小鏟灘-湛江等內外貿航線基礎上,繼續開通華北、山東等地區到洋浦的內外貿同船運輸航線,形成全覆蓋的服務網絡體系,提供洋浦至國內外主要港口直達和中轉服務,逐步推進東南亞中轉樞紐港的建設,爭取發揮船公司的通道作用,帶動更多進出口貨物到海南裝卸、加工、改裝、貯存、交易,提升洋浦及?？诟奂b箱港競爭力。